“人享其行、物畅其流”是中国交通运输业发展的目标。“十四五”期间，中国加速织就交通“经纬网”，已拥有世界最大的高速铁路网、高速公路网和邮政快递网。风驰电掣的中国高铁速度，让“说走就走”的旅行变得寻常。一条条高铁线，横连东西、纵贯南北，深刻改变了大家的生活。

　　这五年，我国新增高铁里程1万公里，复兴号覆盖了31个省(区、市，16万多公里铁路线上新增了400余座车站。到今年末，我国高铁总里程将突破5万公里，高铁网将覆盖更多的地方。

　　全球最快动车组CR450正在开展运用考核

　　高铁网不断织密的同时，高铁的速度也有所提升。去年年底，“十四五”规划102项重大项目之一的CR450动车组样车发布。试验期间，CR450动车组跑出了动车组单列时速453公里、相对交会时速896公里的最新纪录。目前，CR450动车组正在沪渝蓉高铁开展运用考核。

　　据了解，CR450动车组从起步到提速至时速350公里，只需要4分40秒，而目前正在运行的时速350公里复兴号动车组则需要6分20秒，提速的周期缩短了100秒。

　　跑得快的同时，CR450动车组的乘坐舒适度也更高，车辆内的风挡塞、车门、车窗都应用了不同的隔音技术；经过仿真分析和地面试验，结果表明：在时速400公里的速度条件下，车内噪声只有68分贝，相当于坐在一辆时速70公里的家用汽车中。CR450动车组在运营速度、运行能耗、车内噪声、制动距离等主要指标上，都做到了国际领先。

　　“十四五”期间高速公路连片成网天堑变通途

　　不光是铁路网，“十四五”期间，中国高速公路也实现连片成网。33条国家高速公路主线基本贯通，里程达19.1万公里。路不仅越来越多，也更顺畅了，许多曾经的天堑如今变成了坦荡的通途。

　　“世界第一桥”：串起好山好水好生活

　　今年国庆假期前，“横竖都是世界第一”的视频火爆全网，主角就是花江峡谷大桥。这里是典型的喀斯特地貌峡谷，过去，沿岸村民想要过花江大峡谷需要翻山越岭。大桥通车后，峡谷两边的通行时间从2小时缩短到了2分钟左右。这座桥就像是连接大山的“空中彩虹”，串起好山好水好生活。在大桥附近的小花江村，村民们凭着抬头就是“世界第一大桥”的优势，把农家乐升级成鸟语花香的民宿。

　　当地还引入了新的经济业态，从空中领略被称为“地球裂缝”的峡谷风光以及壮丽的世界第一大桥，沉浸式感受中国基建的伟大。

　　深中通道：繁忙的大湾区“快车道”

　　交通网末梢越来越畅通的同时，主动脉也在不断壮大。深中通道是构建粤港澳大湾区综合交通运输体系的核心交通枢纽工程，全长约24公里，连接深圳、广州、中山三地。通车一年多来，深中通道累计车流已超过4000万车次，这个超级工程也给粤港澳大湾区的各行各业带来了实实在在的变化。

　　深中通道带来的高效通行让跨城生活成了新常态。超370万人次经过深中通道的跨市公交，在深圳、中山、广州三地间工作生活。