3月27日晚，中国交通建设股份有限公司(股票代码：601800.SH，1800.HK，以下简称“中国交建”正式发布2024年全年业绩报告。一年来，面对外部压力加大、行业内困难增多的复杂严峻形势，中国交建紧扣“高质量发展提升年”主线，积极践行国家战略，聚焦主责主业，进一步夯实全产业链一体化优势，以创新驱动新质生产力发展，展现出稳健的发展态势。

　　报告期内，中国交建实现营业收入7,719.44亿元，归属于公司股东的净利润为233.84亿元，每股收益为1.37元；新签合同额达到18,811.85亿元，同比增长7.30%。2024年新兴业务领域新签合同额为7,053.47亿元，同比增长46.43%。截至2024年底，在执行未完工合同金额达34,867.73亿元。

　　2024年度中国交建拟派发现金红利总额约49.11亿元(含税，占本年度归属于上市公司股东净利润的21%，较2023年现金分红比率提高1个百分点。公司已于2024年半年度实施中期利润分配方案，派发现金红利约22.80亿元。本次年度末期利润分配拟向全体股东派发每股0.16161元的股息(含税，总计约26.31亿元。

　　主责主业做强做专，“国际化2.0”布局成效显著

　　2024年，在世界经济增长动能不足,单边主义、保护主义加剧的背景下, 我国经济运行稳中有进，高质量发展取得新进展。

　　作为中国领先的交通基建企业，中国交建聚焦主责主业，积极服务国家战略，深入实施“三重两大两优”经营策略，狠抓现汇市场，筑牢“大交通”领先地位，“大城市”能力显著增强，“江河湖海”持续巩固提升，海外市场营销成绩突出，战新及新兴业务布局全面推进。

　　2024年，公司新签合同额为18,811.85亿元，同比增长7.30%。新签合同额的增长主要来自于境外工程、城市建设、水利项目、能源工程等建设需求增加。截至2024年12月31日，中国交建持有在执行未完成合同金额为34,867.73亿元。

　　国内市场业务方面，中国交建发挥“大城市”“大交通”“江河湖海”产业联动优势，为市场提供一揽子、高品质“中交方案”。报告期内，聚焦交通强国战略，中国交建有序推进多项交通强国建设标志性工程，提供一体化设计建设方案；聚焦“三大工程”，中国交建全面对接经济社会发展和人民需求，市政管网建设、老城区改造、人居环境及生态提升等一批代表性强、影响力大的重点项目顺利实施；聚焦“3060”双碳目标，中国交建依托数字化、智慧化管理赋能，持续打造中国海上风电第一品牌，2024年实现新签合同额204.69亿元。

　　海外市场业务方面，中国交建“公司国际化2.0”战略全面落地，积极践行国家战略、服务国家经济外交大局，加大全球产业链上下游延伸布局，推动公路、桥梁、铁路、港口等优势领域中国标准、中国技术“走出去”，进一步夯实海外竞争力。

　　积极践行“一带一路”倡议，中国交建打造了一系列标志性工程，秘鲁钱凯港、马东铁鹅唛车站、蒙内铁路等海外项目获得国家高度认可。2024年，中国交建海外业务新签合同额3,597.26亿元，同比增长12.50%。其中，在“一带一路”共建国家实现新签合同额384.6亿美元，占境外地区的新签合同额的75%。中东地区实现新签合同额53亿美元。自共建“一带一路”倡议提出以来，中国交建累计新签合同额2,732.18亿美元。

　　以科技创新引领新质生产力发展，打造“第二增长曲线”

　　发展新质生产力是推动高质量发展的内在要求和重要着力点。而科技创新和产业创新，是发展新质生产力的基本路径。

　　聚焦关键核心技术与“卡脖子”领域，中国交建持续加大研发投入，完善科技创新体系建设多措并举，大力实施创新驱动发展战略，持续推动公司向“科技型”世界一流企业迈进。2024年，中国交建研发开支为263.93亿元，占营业收入的比例为3.42%，多项“卡脖子”技术攻关方面取得实效。

　　报告期内，中国交建抢抓战略性新兴产业发展的政策机遇期，加快新兴业务格局构建、市场开拓，明确海上风电、北斗技术应用铺管等战略性新产业发展8个重点领域和25个细分赛道，通过重大投资、产业并购、技术研发、标准制定等一揽子支持政策和具体举措，推动高质量发展持续向“新”而行、向上突围。2024年，中国交建在新兴业务领域实现新签合同额7,053亿元，同比增长46%。

　　以重大工程项目建设为牵引，中国交建持续开展港口、桥梁、隧道等领域关键核心技术攻关，取得“钢壳混凝土沉管预制关键技术及核心装备”“沉管浮运安装关键技术及核心装备”等一批关键核心技术成果，有力地支撑了深中通道、秘鲁钱凯港、天山胜利隧道等一批重大工程项目建设，为当地经济快速发展提供了重要支撑。

　　以国家战略需求和产业升级需要为导向，中国交建成为唯一一家拥有2个国家工程研究中心的建筑央企，引领基础设施建设不断迈向新高度，在科技强国的道路上大步前行。“极端环境绿色长寿道路工程全国重点实验室”和“长大桥梁安全长寿与健康运维全国重点实验室”成功通过科技部认定。此外，中国交建依托创新平台以及重大科研项目和重大工程建设，创建人才、团队、平台“三位一体”的科技人才队伍培养模式，系统地培养了一大批科技领军人才和高水平创新团队，深度赋能传统产业高端化、智能化、绿色化升级。

　　截至2024年末，中国交建已累计获得国家科技进步奖43项，国家技术发明奖5项，鲁班奖130项，国家优质工程奖400项(含金奖46项，詹天佑奖126项，中国专利金奖2项，中国专利优秀奖39项；公司作为主参编累计参与颁布国家标准196项、行业标准572项；累计拥有授权专利37,175项。

　　市值管理多措并举，“内外兼修”提升投资价值

　　央企控股上市公司作为国民经济的“稳定器”和“压舱石”，承担着维护资本市场稳定的重要责任。2024年以来，国务院国资委和证监会多次部署央企上市公司市值管理，尤其强调推动建立市值管理考核体系。

　　为做好市值管理这门“必修课”，中国交建从公司战略层面系统规划，多措并举强化市值管理，持续提升自身投资价值。2024年，中国交建打出分红、并购重组多种手段“组合拳”，整合公司内外优质产业，加强产融联动，积极并购代表新质生产力方向的优质资产，进一步提升了上市公司核心竞争力。

　　为了进一步提高投资者尤其是中小股东获得感，中国交建编制发布《2024年提质增效重回报行动方案》，并首次实施中期分红，并提请股东会授权制定2025年度预分红方案，增加了分红稳定性、持续性、可预期性。

　　在完善市值管理体系方面，中国交建根据《国资委关于改进和加强**企业控股上市公司市值管理工作的若干意见》《证监会上市公司监管指引第10号——市值管理》要求，制定了《中国交建市值管理办法》《中国交建估值提升计划及市值管理方案》，已于2025年3月27日经董事会审议通过。

　　聚焦“盘活”，中国交建通过金融创新打通存量资产盘活通道，以存量促进增量，先后发起设立公募REITs、类REITs、Pre-REITs基金等多种产品，初步完成多层次REITs体系搭建。报告期内，中国交建成功挂牌安江高速不动产ABS，发行规模49.56亿元，是目前市场发行规模最大、首单高速公路类持有型不动产ABS，是继嘉通高速--央企首单高速公路公募REITs、清远大桥--市场首单持有型不动产ABS后通过金融创新盘活存量资产的最新成果。

　　2025年是“十四五”规划的收官之年。展望未来，中国交建表示，将始终胸怀“国之大者”，挺膺担当、全力落实国务院国资委提升“五大价值”和“一利保持稳定、五率持续优化”要求，围绕“高质量发展突破年”主责主线，坚定不移推动“科技强基”，实现创新突破，以高质量发展的实际成效为强国建设、民族复兴伟业作出更大贡献。