国家金融监督管理总局联合工业和信息化部等多部门，重磅发布《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，为新能源车险发展按下 “加速键”。
当下新能源汽车普及加速，但新能源车险却深陷出险率高、维修成本高的困境。据中国汽车流通协会数据，新能源汽车平均维修成本比传统燃油车高约 30%。新政策剑指这些难题，创新优化供给，搭建高赔付风险分担机制，丰富商业车险产品，让保险更贴合需求。同时，借助 “车险好投保” 平台，解决高赔付风险车辆投保难题。
监管层面也全面升级，规范市场秩序，优化费率回溯监管，全方位保护消费者权益。多部门还将建立常态化联系机制，推动数据共享，凝聚发展合力。
天眼查专业版数据显示，截至目前我国现存在业、存续状态的车险相关企业近2.1万家。从区域分布来看，安徽省、山东省、河北省车险相关企业数量位居前列，分别为3600余家、2200余家、1900余家，排在其后的是广东省和贵州省。
此外，通过天眼查天眼风险和深度风险来看，涉及司法案件的车险相关企业约占总数的11.85%。
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