2024年12月31日，集大原(内蒙古集宁—山西大同—山西原平高铁开通运营，从山西太原出发到内蒙古呼和浩特，坐火车原本需要5个多小时的车程，现在最快3小时12分即可到达。

　　作为“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分，集大原高铁开通运行后，“八纵八横”高铁网主通道建成投产约81%，在建规模约14%，骨架网加密成形。截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里。

　　　加速完善华北路网

　　集大原高铁北起内蒙古乌兰察布，向南途经山西大同、朔州，终至山西忻州原平，全长309公里，设计时速250公里。

　　——这是呼南通道的重要一段。

　　根据2016年版《中长期铁路网规划》，呼南通道北起呼和浩特，经大同、太原，郑州，湖北襄阳、宜昌，湖南常德、益阳、娄底、邵阳、永州，广西桂林，终至南宁，全长约2300公里。

　　集大原高铁开通运营后，呼南通道呼和浩特—大同—太原—郑州—襄阳段贯通，加上正在建设的襄阳至宜昌段、邵阳至永州段，正在规划的宜昌至常德、益阳至娄底段，以及既有的永州—桂林—南宁段等，呼南通道建设有力有序。

　　——这是全国路网中的关键一“纵”。

　　国铁太原局建设部主任左振飞介绍，集大原高铁开通运营后，大同至西安高铁全线贯通，两地旅行时间最快压缩至5小时以内。

　　借助集大原高铁，华北高铁网进一步完善。集大原高铁北接张呼(河北张家口—呼和浩特高铁，中部连接张大(张家口—大同高铁，南部并入大西(大同—西安高铁后与郑太(郑州—太原高铁、在建的雄忻(雄安新区—忻州高铁连通。“包头、呼和浩特、大同、张家口等城市得以更好融入全国高铁网。”左振飞说。

　　——这是内蒙古和山西的关键一“牵”。

　　集大原高铁构建起连接内蒙古中西部、贯穿山西南北的通道。

　　随着集大原高铁通车，朔州结束没有高铁的历史。从呼和浩特至大同的旅行时间由原先最快156分钟压缩至1个多小时，太原至大同的运行时间由原先2小时左右压缩至约90分钟。

　　“更重要的是，内蒙古中西部接入全国高铁网，沿线百姓多了条说走就走的‘幸福路’。”国铁呼和浩特局运输部工程师田野介绍。

　　　助力区域经济发展

　　沿着集大原高铁一路向南，从内蒙古乌兰哈达火山，到山西云冈石窟、悬空寺、应县木塔、雁门关、金沙滩……集大原高铁把星罗棋布的美景奇观串珠成线。

　　这是一条串联中华五千年文明的“文旅线”。

　　“《黑神话：悟空》在山西的27处取景地，有近一半在集大原高铁沿线。”大同市旅游集散中心工作人员刘美说。

　　2024年12月，文化和旅游部公布12条全国冰雪旅游精品线路，其中一条即为“晋美冰雪·古建瑰宝”冰雪旅游精品线路。大同、朔州、忻州……该线路的主要节点多分布在集大原高铁沿线。

　　这是一条充满新技术新产品的“创新线”。

　　集大原高铁纵贯大同盆地、恒山余脉，跨越桑干河、滹沱河等大小河流，穿行紫金山自然保护区、云冈国家森林公园等17处重要环境敏感区，其建设过程离不开先进设备和工艺工法的助力。

　　贺家堡跨荣乌高速特大桥，全长19.62公里，其建设运用了全国首台900吨运梁车桥面会车装置。该项目常务副经理王雄介绍，这一新设备的运用解决了特长桥梁工程运梁难题，让项目得以同时使用两台运梁车，使日运架梁工效提升40%以上，整体工期提前4个月。

　　这是一条助力区域经济发展的“引擎线”。

　　集大原高铁开通后，为内蒙古、山西深度对接京津冀、长三角、粤港澳大湾区，提供有力的交通基础设施支撑。朔州双碳产业研究院院长李亚军深有体会。朔州年产2亿多吨煤炭，在煤矸石高值利用、新型功能炭材料研发等方面具有天然优势。李亚军说，研究院与上海交通大学共建氢燃料发动机中试线和生产线，通了高铁后，专家到朔州指导和员工前往上海交流学习都更方便了。

　　　“八纵八横”扎实推进

　　2016年版《中长期铁路网规划》显示，“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。

　　京沪通道、京哈—京港澳通道、青银通道、陆桥通道、沪昆通道、广昆通道等已贯通，其他通道正加快推进缺失段规划建设。

　　“2024年‘八纵八横’高铁网新开工2个项目。”国铁集团相关部门负责人介绍，2024年1月2日，沪渝蓉高铁合肥至武汉段(以下简称“合武高铁”开工建设，2024年2月4日，漳州至汕头高铁开工建设。

　　合武高铁是沿江通道的重要组成部分，正线全长约330公里，设计时速350公里，建设工期4.5年。

　　“合武高铁湖北段桩基完成1.6万余根，占比58%，其余工程也在按计划推进。”长江沿岸铁路集团公司工程管理部负责人介绍，截至2024年12月中旬，合武高铁累计完成投资84.42亿元，其中湖北段45.02亿元。

　　福建漳州至广东汕头高铁是沿海通道的重要组成部分，线路全长约175公里，设计时速350公里，建设工期4.5年。

　　“漳汕高铁东山跨海特大桥、洋奎村特大桥等9个工程正有序推进。”东南沿海铁路福建有限责任公司漳汕指挥部指挥长周永林介绍，漳汕高铁建成后将与福厦高铁、广汕高铁连接，对便利沿线群众出行具有重要意义。

　　“我们要打造以‘八纵八横’通道为主干、城际铁路为补充的高速铁路网，实现相邻大中城市间1至4小时交通圈、城市群内0.5至2小时交通圈。”国铁集团相关部门负责人说。

　　2024年，全国铁路共有17个项目开工建设，42个项目开通运营，全国铁路完成固定资产投资8506亿元。其中，老少边和脱贫地区完成铁路基建投资4342亿元、占基建总投资的76.1%。2024年，累计投产新线3113公里，其中高铁2457公里。