1月3日，民航局召开新闻发布会。民航局安全总监舒明江在发布会上介绍，2024年，中国民航保持了安全平稳的运行态势，预计全年完成运输飞行1381万小时、539万架次、旅客运输量7.3亿人次，同比分别增长13.1%、9.5%、18%，创历史新高。在此情况下，未发生运输航空事故，运输航空严重征候、人为责任征候万时率同比分别下降11.6%、21.4%，连续22年未发生空防责任事故。以90.19分的历史最好成绩顺利完成国际民航组织普遍安全监督审计(USOAP，位列世界前列。

　　今年春运从1月14日开始，到2月22日结束，一共40天。今年民航春运客流的特点，民航局运输司司长徐青表示，首先，客流量有望创同期历史新高。春运期间探亲流、务工流、学生流、旅游流重合，加之今年春节假期政策调整、亚冬会等重大赛事举办等多重利好因素影响，今年民航旅客运输量预计将超过9000万人次。其次，国内旅游目的地表现突出。京津冀、长三角、粤港澳、成渝四大城市群间的传统热门航线客流集中，仍是民航春运保障的主通道。同时，随着出行习惯的变化，春节假期出门旅行成为了越来越多群众的选择。从订票数据看，春运期间北方哈尔滨、长春、乌鲁木齐等“冰雪游”目的地和南方海口、三亚等“避寒游”目的地旅客量都将会有较大幅度增长。

　　徐青还表示，国际出行预计迎来新高峰。随着中国免签“朋友圈”进一步扩大，支付便利化等便利外国人来华措施更加普及，“迎进来”和“走出去”需求叠加，2025年春运国际市场预计也将迎来高峰，热门出行目的地集中在新加坡、马来西亚、泰国、日本等周边地区国家。此外，客流高峰集中在春节假期前后。今年春节假期8天，旅客错峰出行意愿增强，出行高峰日预计将出现在春节前的1月25日至27日(也就是腊月二十六到二十八、春节后的2月4日至7日(也就是正月初七到初十。

　　谈及2025年民航春运保障工作安排，在科学安排运力供给方面，徐青指出，自去年10月份起，民航局组织各地区管理局、各航空公司、主要运输机场、OTA平台和专业咨询机构开展了多轮的研判，着重对旅客出行需求变化以及热门目的地、热门航线进行了分析，并在此基础上滚动完善服务政策和运力优化支持措施，有针对性地加强重点时段、重点区域、热门航线运力供给。一是组织2024/25冬春航季季中航线航班评审，引导航空公司根据春运客流特点优化航线网络和航班计划，鼓励航空公司在热门航线上调换大机型执飞。二是提前出台春运加班政策，支持航空公司在春运期间及春运前后一周灵活调配运力、组织加班。三是支持航空公司积极为农民工、学生等客流集中提供包机服务，通过提升“干支通”中转便利化服务水平为旅客提供更加优质的中转出行选择。今年春运期间，全国日均航班计划约18500班，同比增长8.4%。在主要国际枢纽机场中，北京两场航班计划量增幅在5%以上，上海两场、成都两场航班计划量也有一定增长。三亚、海口、哈尔滨、乌鲁木齐等“避寒游”、“冰雪游”热门文旅目的地机场航班计划量预计增长明显。