9月25日，第一届城市低空交通运输国际会议在北京大兴国际机场临空经济区成功举办，城市低空交通运输领域两大重点项目正式启动发布。会议邀请多国民航管理机构、国内外低空技术头部企业以及行业专家学者，交流分享未来低空技术发展商业新模式、技术趋势发展等行业热点，赋能低空技术创新发展。

　　会上，首版民用无人驾驶航空器系统技术规范框架正式发布，城市低空交通运输供应链服务系统建设正式启动，对低空交通运输发展具有重要的指导意义。其中，民用无人驾驶航空器系统技术规范框架聚焦民用无人驾驶航空器系统研制活动，后续将进一步完善并扩充标准项目，涵盖运行等专业，同步启动标准编制。城市低空交通运输供应链服务系统将开展供应商评审工作，更好发挥学会专家智库和供应链企业集聚的资源优势，降低供应链成本，提高产业效能，为低空技术产业健康发展筑牢底座。

　　“此次启动发布的两大项目是中国航空学会城市空中交通工作委员会落户大兴机场临空经济区运营一年来积极推进的重点项目，我们将继续在城市空中交通体系建设和政策法规制定等方面开展学术交流、标准制定、课题研究等工作，助力推动国家城市空中交通生态体系高质量发展。”相关负责人说。

　　主旨报告环节，中国民用航空局航空器适航审定司等权威机构分享中国民航低空航空器适航审定等内容，聚焦前沿技术与实践经验。同时搭建低空技术企业国际交流平台，吸引近10家国际国内航空企业聚焦EVTOL及新型航空器适航发展、低空物流生态、安全防护等主题开展交流分享，为低空技术创新发展提供多元思路。

　　目前，大兴机场临空经济区作为低空技术发展创新实践地，立足“国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新引领区、京津冀协同发展示范区”三大战略定位，在中国民用航空局的指导下，与中国民航大学、中国民用航空适航审定中心等机构携手打造民航科创基地，并与河北雄安新区、天津港保税区签署战略合作协议，赋能低空技术高质量发展。

　　未来，大兴机场临空经济区将持续发挥“临空 政策 产业”的叠加优势，进一步深化与国内外低空技术领域交流合作，吸引更多优质企业、高端人才和创新资源集聚，打造具有全球影响力的低空技术产业新高地。