暑运开启 供需改善或致机票平均价格上升

  据官方数据,2025年暑运将从7月1日持续至8月31日,共计62天。为了迎接暑运,多家航司已进行积极部署,部分航司加大运力投放,将多架C919国产大飞机投入暑运市场,并根据需求增开“避暑航线”。

  “根据去年暑运出行放量时段(7月20日至7月26日在售航班数据,2025年暑运在售航班同比增长约7.3%。但考虑到天气和收益导致航班取消等情况,预计2025年暑运客运航班同比增长约2.3%,达195.97万架次。”飞友科技有限公司旗下数据分析机构CADAS分析师李卓峻在接受《证券日报》记者采访时表示,今年暑运期间,国内航司实际可用运力增长有限,叠加国际航线恢复导致的航程变长,实际运力增速略低于需求增速,供需关系同比改善,预计2025年暑运国内航线平均票价同比上升。

  多架C919投入暑运

  中国南方航空股份有限公司(以下简称“南方航空”的数据显示,今年暑运期间,南方航空计划在970余条国内航线、260余条国际及地区航线上共执飞航班32万班次。高峰期间,南方航空日均执飞航班量将超过3000班次。

  为拓展国产飞机定期运行航点,南方航空已经接收的5架C919国产大飞机将全部投入暑运,执行广州至上海虹桥、成都天府、长沙、武汉、郑州、太原等航线,通航航点已达13个。南方航空还将投入35架C909飞机,执行广州至汕头、义乌等60余条航线。

  中国东方航空股份有限公司(以下简称“中国东航”计划执行客运航线1150余条,日均执行航班超3200班,同比增长5%。中国东航运营的11架C919客机,都将于今年暑期投入商业运行。

  上海吉祥航空股份有限公司(以下简称“吉祥航空”的数据显示,今年暑运期间,吉祥航空计划执行国内外及地区航线航班约2.4万班次。同期,吉祥航空国际航线运力投入增速平稳,计划执行航班超4150班次,较2024年同期增长近4%。九元航空有限公司计划执行航班8012班,提供超150万个座席保障运力,同比增长4.82%。

  海南航空控股股份有限公司(以下简称“海航控股”预计共执行境内外航班总量约5.3万班,同比增长1%,计划运输境内外航班旅客共计近906万人次,其中计划执行国际及地区航班总量约0.5万班,同比提升58%。据悉,为给暑运运力增加动力,海航控股最新引进的A321neo客机已于6月28日投入运营。

  为迎接暑运,三亚凤凰国际机场积极协调航空公司,优化航线网络布局与运力配置,预计暑运期间保障起降航班2.29万架次,运送旅客373万人次。

  持续加密国际航线

  今年暑运期间,各航司均有的放矢地调整航线供给。国内航线方面,南方航空将重点在新疆、西北、东北、华北等热门旅游目的地新开航线和加密航班;国际及地区航线方面,南方航空于6月16日起新开北京大兴至杜尚别直飞航线,6月25日起新开广州至阿拉木图直飞航线,6月30日起新开广州至塔什干直飞航线,7月1日起新开哈尔滨至符拉迪沃斯托克(海参崴直飞航线。

  为充分满足旅客避暑需求,暑运期间吉祥航空增加多个热门清凉目的地,在国内航线方面,吉祥航空新增杭州—青岛—海拉尔、南京—大连—海拉尔通道,并加密南京、上海虹桥、上海浦东至海拉尔等多条直达航线;在国际航线方面,吉祥航空在6月28日开通上海浦东至马来西亚吉隆坡航线;计划在暑运期间执行日韩市场航班超2200班次,同比增幅超19%;上海浦东至英国曼彻斯特航线将加密至每周6班。

  “随着中国免签‘朋友圈’进一步扩大,支付便利化等便利外国人来华措施更加普及,且2025年暑运期间留学生和旅游客源双重叠加,预计曼彻斯特、都柏林、多伦多、东京、莫斯科、大阪航点将成为暑期热门境外目的地。”海航控股相关负责人告诉《证券日报》记者,公司根据旅客需求调整暑运期间运力投放,为旅客出行增添更多新选择。

  有不愿具名的业内人士告诉《证券日报》记者,随着国际贸易、旅游旅行与商务往来的变化,国际航线结构调整将会持续;同时,在中国免签“朋友圈”持续扩容、境外游客分享旅游体验等多重因素影响下,中国入境游服务的吸引力与国际竞争力也将快速提升,国际航线市场规模有望提升。从新开及加密国际航线的方向来看,新兴市场国家等将成为国际航线开发开辟的重点。

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上一篇2025-07-01

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