我有一袋新产品，是好吃的糖果，可以推开别人家的窗户扔进去吗？我可以走在路上突然翻开别人的包包塞进去吗？时至今日，还有企业“好心”这样干。
据媒体报道，5月27日晚，深蓝汽车官方在社交平台发文称，“今日，我们关注到部分车主反映车机系统开屏的权益提醒信息影响了用车体验，对此我们深表歉意。”官方还表示，此次权益信息的推送，本意是希望感恩回馈深蓝车主，提醒已购首任车主查收深蓝S09专属购车券。
从技术发展脉络来看，新能源智能汽车已经具有了和移动终端相近商品属性与软件规则。因此，企业决策层“顺理成章”地把手机APP推送规则移植到汽车车机的推送上，就显得很符合技术做法。
然而上述思维恰恰暴露了企业在基本伦理的狂妄无知，也是对用户私有产权的轻视和践踏。因为车辆销售之后，企业和车主之间的维系关系，只能限于保证车辆运行稳定比如维保、OTA和数据上传等方面，除此之外，本质上都叫营销。
所以，企业给车机推送的，也只能是关乎系统、软件、升级方面，是保证车辆安全和正常运行的内容。且在形式上绝对不能打扰用户用车体验，更别说关乎驾驶安全注意力的启动、驾驶、泊车等过程。用户即使不关注，也不会被强制要求关注和点击关闭屏幕。用户即使不理会，也丝毫不会影响使用。如果真是紧要通知，也应该首先在客服电话和手机端进行提醒，而不是直接侵入到车机端占据满屏。
侵入车机系统，彰显的是企业即使在销售之后，对车辆仍然具有高度控制权，可以按照企业自己觉得的 “重要信息”来掌控用户的使用过程。从上述回答就能看出，企业方依然觉得这些是“福利信息”，应该给用户分享，不让分享，真的好委屈哟。
对客户私人领域的觊觎，日后的“福利推送”思维注定还可能会延续。用户需要被企业关怀，但即使是无脑粉丝，也应该意识到被强行推送问题的危害性。企业可以把无休止的广告推到你的车端，那么普通个体能不能也把自己的意见推送到总经理办公室的投屏上呢？
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