世界燃气大会5月19日至5月23日在北京举行。据了解，自2020年，我国主要油气管道实现并网运行以来，天然气输送量突破1万亿立方米，日最高输气量突破11亿立方米。

　　2025年以来，西气东输管道系统保持满负荷运行，日均输气量超2.8亿立方米，中俄东线天然气管道平均日输气量超1亿立方米。作为首都能源“生命线”的陕京管道系统，2025年上半年，单日输气峰值达3.72亿立方米，自投产以来已累计向环北京地区输送天然气超过2600亿方。

　　目前，虎林至长春天然气管道干线工程主体焊接完成，川气东送二线东段工程全面推进。随着“四大战略通道 五纵五横骨干管网”加速成型，2025年我国将新建油气管道2000公里。

　　数据显示，我国主要油气管道并网运行以来，“全国一张网”下游用户已超1300家，比2020年增长55%，天然气管网平均负荷率从68%提升至接近80%。天然气一次入网量由1570亿立方米升至2400亿立方米，进一步拉动全国天然气表观消费量突破4200亿立方米。

　　更新改造及智能化升级加速推进

　　在加快国家主干管道建设的同时，我国正推进城镇燃气管道更新改造及智能化升级工作，不断完善能源基础设施建设。计划到2025年底前，基本完成城市燃气管道等老化更新改造任务。

　　作为国内最早使用管道燃气的城市，上海市早在几年起就启动了大规模的城市更新和老旧燃气管道更新改造工程，正展开新一轮城市“血管”焕新工程。2024年，上海市完成了燃气管道改造719公里，按照计划，2025年还要完成不少于750公里的燃气管道更新改造任务。

　　在大规模的更新改造的同时，城镇燃气管道的智能化升级也在多地稳步推进。不少城市积极引入物联网、智能感知设备等前沿技术，通过数字化转型实现燃气管道运营管理的升级迭代。在青岛市燃气智能运营平台上，20多万台智能设备数据实时汇聚到这里。通过物联网传感器、GIS地理信息系统，工作人员可远程监控管道压力、流量等120余项参数，预警响应时间从小时级压缩至分钟级。

　　随着城镇燃气管道更新改造及智能化升级工作的深入开展，我国城市燃气基础设施将不断完善。数据显示，2024年，全国完成燃气管道老化更新改造6.1万公里，全年累计建设改造各类管网16.3万公里。按照《城市燃气管道等老化更新改造实施方案(2022—2025年》，到2025年底前，我国基本完成城市燃气管道等老化更新改造任务。

　　构建多元天然气供应体系 推动绿色转型

　　天然气作为清洁低碳能源，供给与需求量呈现逐年递增态势。近年来，我国以海上通道扩建、陆上管网互联、终端用能替代为主线，加速构建多元的天然气供应新体系。

　　作为海上液化天然气资源进入国内的“第一关口”，沿海液化天然气接收站的集约化建设正按下“快进键”。目前，我国沿海已建成液化天然气接收站32座，年设计接卸能力超亿吨。眼下，多个液化天然气接收站扩容工程已进入关键施工阶段。项目建成后，我国液化天然气接收、储存、供应能力将得到进一步提升。

　　不仅在沿海能源枢纽，内河航运的绿色转型同样加速推进。依托新能源船舶以旧换新政策，长江、珠江等黄金水道上，传统燃油船舶正加速“油改气”，改造后的船舶碳排放可降低25%，运营成本减少15%。

　　数据显示，过去10年，我国天然气年消费量从不足2000亿立方米跃升超过4000亿立方米，年均增速达9%。预计2025年，中国天然气市场需求量将达到4500亿立方米，占一次能源消费的比重超过10%。2035年，这一比例将提升至15%以上，成为能源结构转型的关键支撑。

　　国家能源局副局长万劲松介绍，天然气消费呈现较快增长态势，应充分发挥天然气清洁低碳的优势，强化天然气在优化能源消费结构方面的作用，推动天然气产业绿色转型发展，构建多能互补、协同高效的现代能源体系。