2025专用汽车暨应急产业发展大会20日在湖北省随州市开幕，来自政、产、学、研、用等领域的精英、专家学者齐聚一堂，助推“专汽 应急”智链融合，共话专用车高质量发展路径。

　　据悉，2024年，中国新能源专用车销量突破30万辆，新能源渗透率近30%。中国专用车产业当前正处于结构优化、动能转换的关键阶段，推动产业发展从单一产品竞争向全链协同、生态融合加速演进，机遇与挑战并存。

　　汉阳专用汽车研究所副所长姜春生认为，2021年—2027年是专用车领域转型期叠加“洗牌期”，专用汽车领域正加速转型升级。预计2028年以后，行业可能会进入一个相对良性平稳的发展期。

　　“中国专用车产品性价比高，未来出口前景极其广阔。”谈及专用车出海，姜春生认为，中国汽车产业具备大市场、人力资源、产业链三大优势，在专用车领域优势更为明显，但在团队、品牌、售后等方面还有待提升。

　　眼下，中国专用汽车行业正朝着电动化、智能化、网联化、高端化发展，安全应急产业迎来重大需求期和机遇期。中国重型机械工业协会执行会长景晓波认为，传统应急装备在响应效率、资源调度和智能化水平上的不足，正成为制约灾害救援效果的关键因素。新一代信息技术的应用推动智慧应急场景落地，使重大安全风险评估更加科学，应急准备更加充分，监测预警更加精准，处置救援更加有效。

　　中国安全产业协会副理事长高宏指出，要让未来产业与安全应急产业相结合。利用卫星、低空无人机、地面传感设备等，构建“空天地一体化”监测网络；同时应注重AI向可穿戴设备的转化，布局健康风险监测预警，构建智能、安全、主动的防范屏障。

　　本次大会由中国机械工业联合会、机械工业信息研究院主办。会议期间还举行第二届专用汽车智能制造转型升级发展交流大会、2025专用汽车产业博览会暨供应链交易会等活动。活动现场，总投资额220亿元的15个项目集中签约，涉及专汽、应急、新能源、新材料等领域。

　　大会举办地随州是“中国专用汽车之都”，专用汽车和应急装备产业规模巨大。当地立足专用汽车产业基础，衍生出以车载应急装备、软体材料应急物资为主导的安全应急产业链。2024年，随州专汽产量达16.4万辆，全国市场占有率超10%，专汽应急产业产值突破600亿元。未来将全力打造全国一流、世界知名的专用车制造和创新中心。