国家发改委4月17日发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2025年4月17日24时起，国内汽、柴油价格(标准品每吨分别降低480元和465元。
上述调幅对应每升92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.38元、0.40元、0.40元。澎湃新闻梳理发现，这是国内成品油价三年来的最大跌幅。本轮调价后，全国大多数地区车柴价格为6.8-7元/升，92号汽油零售限价来到7.2-7.3元/升。
卓创资讯成品油分析师王芦青测算，本轮成品油零售限价下调落地后，以油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将少花19元，95号汽油将少花20元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(4月30日24时之前的时间内，消费者用油成本将减少28元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少709元左右。
本轮计价周期内，利空消息充斥市场。美国贸易关税政策调整导致市场对全球原油需求预期看衰，加之OPEC 宣布增产，国际油价一度跌至四年来最低水平。此后美国发布针对伊朗石油出口的新制裁，叠加OPEC预期减产，油价得以小幅反弹。
展望后市，国际油价走势暂不明朗。
隆众资讯认为，市场对美国关税新政的担忧情绪有所缓和，且美国对伊朗等产油国的制裁仍在延续，地缘局势的不稳定性也并未消除。此外美元有所走软，也带来一定利好支撑。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
金联创认为，由于美国关税存在弹性与风险，因此国际原油价格或呈现震荡的态势。新一轮变化率或负向小幅开端，消息面影响有限。
卓创资讯预计，在贸易继续紧张的背景下，原油价格持续反弹面临阻力，继续呈现承压宽幅震荡行情的概率较大。按照当前原油价格测算，重新计算后的变化率仍处负值范围，新周期伊始国内成品油零售限价对应下调幅度在20元/吨，为搁浅预期。不过，原油价格存宽幅波动可能，因此最终调价结果仍存较大不确定性。
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